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国产第71 页

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从产业逻辑上来看,文化产业属于典型的链型分布,从知识产权的开发利用到与其它产业的融合发展,每一个环节都需要金融的支持。文化金融从提出伊始至今十几年,经历了从“支持”到“融合”的融合演进过程。针对文化产业发展存在的高质量文化供给不足、产业发展不平衡、文化企业实力偏弱、创新驱动能力不足、国际市场竞争力不强等突出问题,相关部门要求金融机构加快推进符合文化产业发展需求和文化企业特点的金融产品与服务创新,积极探索文化资产管理、文化产业融资租赁、文化保险担保等金融业务创新,运用好产业投资基金、风险投资基金等金融工具,提升金融服务文化产业发展水平。文化金融在创新变革中成长,从2009年《文化产业振兴规划》发布起,文化经营已经发展整整十年,并在市场规模、产品与机构、资产市场、制度供给等方面取得了进步。

随后,上交所对贵人鸟下发问询函,对相关事宜进行问询,要求披露更多详情。此前12月11日,贵人鸟公告称,因存在违规事项,贵人鸟财务总监李志平、前任董秘周世勇以及现任董秘洪再春被福建省证监局出具警示函,责令其进行整改。贵人鸟在2014年上市,巅峰时有400亿元市值,创始人林天福曾是泉州首富。但是上市后的贵人鸟,在跨界收购、多元化转型后,非但没有改善业绩,反而净利润陷入持续下滑中。

责任编辑:李双双燕塘诉风行包装侵权 一审获赔60万本报记者叶碧华实习生詹戈萌广州报道俗话说“本是同根生,相煎何太急”,但在竞争激烈的商场,同城企业也难免对簿公堂。4月24日,广州市天河区人民法院对燕塘乳业(002732.SZ)诉风行乳业“奶花”包装侵权的案子作出一审判决,燕塘乳业胜诉并获赔60万元。

增收不增利的尴尬作为A股市场规模最大的整车企业,上汽集团的盈利情况被看成行业的风向标。今年前三季度,上汽集团营收为5853.45亿元,同比下滑13.25%;净利润为 207.93亿元,同比下滑24.86%。这一巨头业绩的下滑,主要源于销量的失速。今年1-9月,上汽集团累计销量同比下滑14.23%,旗下九大车企中,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大销量主力纷纷下滑。

恒大人寿的主要销售渠道为银保渠道,2018年其银保渠道占比约为93%。2018年年报显示,公司原保险保费收入前五的产品分别为恒大福临门两全保险(分红险,I款)、恒大稳得利至尊版养老年金保险、恒大岁岁盈年金保险(B款)、恒大恒盈二号终身年金保险、恒大恒盈一号终身年金保险(A款),均为银保渠道销售产品。其中,销售第一的恒大福临门两全保险(分红险,I款)2018年录得原保险保费收入199.24亿元。

边缘车企寒冬艰难求生当头部企业也开始下跌,新一轮的价格战和营销下沉加速启动,而这则加剧了车市的洗牌效应。上汽集团、长城汽车、比亚迪等头部企业尚有资本运作实力,加大产品更新迭代和营销让利的力度,疯狂抢占市场份额安全过冬。而边缘车企的销量不济,融资能力也十分有限。不久前,猎豹、众泰、华泰、力帆等边缘车企陷入“被破产”风波,虽然各家已对此辟谣,但资金链的紧张却有目共睹,诸如力帆、海马等企业流动比率已经低近0.5,薄弱的短期偿还债能力背后,则是正在逼近的退市危机。

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